車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)

型號(hào)：XF/CJZD-63T

一、車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)適用范圍；                                                 

自行車前叉車架車把振動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)，參照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，規(guī)范要求針對(duì)自行車前叉振動(dòng)及后叉做振動(dòng)疲勞測(cè)試觀察前叉或后叉的破壞情況，如變形、斷裂等。車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)用于車架/前叉組合件沖擊試驗(yàn)，將裝入軸承的后叉端通過固定軸固定于測(cè)試臺(tái)上，模擬車架的原尺寸，在范圍內(nèi)施加測(cè)試力,設(shè)定振動(dòng)次數(shù),觀察經(jīng)試驗(yàn)后車架的緊固情況。

車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)

型號(hào)：XF/CJZD-63T

二、車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)；

1、振動(dòng)方式：采用雙邊振動(dòng)測(cè)試

2、振動(dòng)頻率：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

3、振幅：按標(biāo)準(zhǔn) 

4、傳動(dòng)方式：交流馬達(dá)2HP

5、適用范圍：20″-28″車架或47-63CM

6、控制方式：雙邊均為馬達(dá)控制振動(dòng)

7、外型尺寸(L*W*H)：約2800*1000*2000mm

8、重量：約1300kg

9、車把砝碼：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

10、分辨率：O.1 N

11、計(jì)數(shù)誤差：1％F.S 

12、速度誤差：1％F.S   

13、工作電源：A C 380V50HZ

車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)

型號(hào)：XF/CJZD-63T

三、車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)優(yōu)點(diǎn)；

1、動(dòng)力源：進(jìn)口變頻馬達(dá)。

2、測(cè)試次數(shù)：任意可設(shè)。

3、計(jì)數(shù)器：0-999,999次任意設(shè)定,自動(dòng)顯示試驗(yàn)進(jìn)程,自動(dòng)保留測(cè)試結(jié)果。

4、停機(jī)：達(dá)到次數(shù)或試件中途損壞,自動(dòng)停機(jī),并保留試驗(yàn)次數(shù)。

5、微動(dòng)開關(guān)：附有安全微動(dòng)開關(guān),測(cè)試物損壞時(shí),自動(dòng)停機(jī)設(shè)施。

6、機(jī)座：采用鋼構(gòu)特別設(shè)計(jì),適用于各種尺寸、形狀的車架,是種多功能測(cè)試臺(tái)。

7、水平腳：前后左右有水平調(diào)整腳,可調(diào)水平。

車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)

型號(hào)：XF/CJZD-63T

四、車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)；

車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)由機(jī)架、夾緊及調(diào)節(jié)裝置、采集器及控制器測(cè)試附件組成，采用傳感器和控制器做為主要器件，具有較高的精度和穩(wěn)定性，使用快速穿式變換負(fù)荷量，可試驗(yàn)在不同負(fù)荷量時(shí)的產(chǎn)品性能，外觀采用靜電噴塑,電鍍硬鉻處理，更美觀。